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2020年6月5日下午，京杭運(yùn)河浙江段三級航道整治工程航道建設(shè)管理處在杭州組織召開了京杭運(yùn)河浙江段三級航道整治工程杭州段（新開挖航道段）橋梁施工監(jiān)控QLJK-4標(biāo)段監(jiān)控方案評審會。浙江省交通工程管理中心、杭州市交通運(yùn)輸局、杭州京杭運(yùn)河二通道建設(shè)投資有限公司、杭州交通投資建設(shè)管理集團(tuán)有限公司、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司、監(jiān)理單位及施工單位等單位代表及特邀專家參加此次會議。
與會專家及各參建單位代表對我公司的主橋施工監(jiān)控方案給予了充分肯定，表示實施方案中監(jiān)控目的明確，依據(jù)充分，監(jiān)控內(nèi)容和范圍較全面，監(jiān)控頻率滿足規(guī)范要求，且方法合理可靠，經(jīng)修改完善后可作為橋梁施工監(jiān)控依據(jù)。
京杭運(yùn)河浙江段三級航道整治工程杭州段（新開挖航道段）工程采用限制性Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)，起自博陸，穿320國道、滬杭鐵路、滬杭高速公路、杭州繞城公路，終于八堡，總長度23.4km。我公司負(fù)責(zé)的QLJK-4標(biāo)段包含兩個施工標(biāo)段的六座大橋，其中六座大橋又可分為三種橋梁結(jié)構(gòu)形式，即連續(xù)箱梁橋、鋼管砼系桿拱、矮塔斜拉橋。后期該項目橋梁監(jiān)控的順利實施，將為我公司多種橋梁結(jié)構(gòu)形式的監(jiān)控技術(shù)以及多類型橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)值仿真計算能力的提升提供切實的實戰(zhàn)意義。
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